Les chemins de fer

Suite au transfert du domaine ferroviaire, la CTC, avec l'aide financière de l'État et de l'Union européenne, a engagé au titre des programmes 2000-2006, 133 M€ d'investissements pour la remise à niveau du réseau tant au niveau des voies, du matériel roulant que de la sécurité. La mise en service de ces investissements permet déjà une nette amélioration des temps de parcours, réduits entre Ajaccio et Bastia à 3h40 au lieu de 4h10 en 2004, du confort et de la sécurité des circulations.

En effet, le diagnostic du Schéma régional des transports de la Corse, comme ceux des Plans de déplacements urbains d'Ajaccio et de Bastia, porte le constat d'un enjeu fondamental de rééquilibrage des modes en faveur des chemins de fer aussi bien au centre de l'île (limiter la dépendance), que dans les grandes agglomérations de Bastia et Ajaccio (favoriser le transfert modal).

Pour y parvenir, la politique de la CTC se fonde sur un réseau de transport hiérarchisé et la recherche de l'intermodalité, actuellement très faible entre les réseaux malgré une ligne de chemin de fer très bien positionnée par rapport à la dispersion des populations et activités. Les nouveaux investissements permettront la densification de l'offre qui pourra atteindre des cadencements à 20 mn aux heures de pointes sur les parties très urbanisées.